宝马X1作为一款国产的宝马SUV，于2011年11月在广州车展亮相。其在外观上与进口之间几乎没有太多差别，唯一的不同仅是在车尾增添“华晨宝马”字样的标识，以表明和进口不同身份。

有网友对宝马X1部分车型点评道：外观大气，空间大，方向盘手感非常好。自动大灯、自动空调、自动雨刷、舒适进入（选装）感应电尾箱门、这些对女生来说太实用了。有网友对宝马X1部分车型的动力做出评论：在动力方面的表现我觉得这个车非常好，发动机加速效果非常不错，平时开车的时候能感受到那种很强的推背感，超车也很轻松。也有网友提出了部分车型的缺点：朋友坐我车经常吐槽座椅硬，确实，一两百斤的彪形大汉坐进去，经常吧唧一声，但是很快又适应了，支撑性非常好。这个见仁见智了，我反正是喜欢的不得了，开一会车，伸个懒腰，感觉整个人都松弛下来了。

说了这么多，很多车友肯定在想，宝马X1到底怎么样？值不值得购买？不要着急，且看下方宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型的介绍，这款2022年9月上牌的宝马X1，跑了5万公里，新车含税价33.09万，现在只要12.68万。

基础车况

这辆宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型，定位是紧凑型SUV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是5万公里，该车符合国VI排放标准。车源地和上牌地都在哈尔滨。2022年9月首次上牌，在此期间过户2次。新车含税价为33.09万，现在的二手车报价是12.68万，开3年多便宜了20.41万。

具体配置信息

这辆宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型配备了仿皮座椅、全景天窗等配置，其中车联网和电动后尾门同级领先。

在安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于57%同级车。

动力上，搭载的是1.5T 直列3缸，涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.9L（WLTC标准），优于65%同级车。

空间上，2780mm轴距优于95%同级车，后排可40:20:40比例放倒座椅，行李厢容积可从505L扩容到1650L，优于62%同级车行李厢空间。

内饰

该车跑了5万公里，内饰并无明显磨损，还是保存的比较好的，具体还需以实车为准。

市场行情与用车成本

这辆宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型的市场行情价是13.13万-15.79万，它的报价则是12.68万，报价低于市场行情价，过户次数有2次，车况比较好，性价比高，也是3年多的车龄。

这辆宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型10年平均用车成本是6646元/年，同级车的最低10年平均用车成本是6646元/年，最高是13493元/年，所以它的用车成本较低。

优势和缺点

优势：蓝天白云梦，12.68万就能拿下一辆宝马X1，还是赚到了。报价低于市场行情价，过户次数有2次，车况比较好，性价比高。10年平均用车成本是6646元/年，用车成本较低。

缺点：宝马X1搭载的是一台1.5T三缸发动机，三缸机会存在抖动异响等问题，虽然日常感受不强烈，但或多或少还是有点，看个人接受程度而定。另外就是宝马X1的鸡腿档把其实是空的，没有什么实际作用，这一点的设计有点鸡肋。林林总总的缺点其实也并不影响宝马X1的使用，看个人而定。

综合来看，这辆宝马X1还是不错的，12.68万的售价，3年多的车龄，总共行驶5万公里，这个价格买回家，还是赚着的。不过宝马X1也存在着一些问题，最明显的就是使用了三缸机，抖动异响让人很不舒服，但若是预算不够，又很想买宝马充面子的话，这辆宝马X1是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。